Cruceros

Hurtigruten prepara el lanzamiento de su primer buque de emisiones cero en 2030

Además, la naviera anuncia las transformaciones ecológicas en su flota para 2024.

Hurtigruten, la empresa pionera en cruceros de expedición con 130 años de historia, anuncia una serie de transformaciones ecológicas y la construcción de su primer buque de emisiones cero, estableciendo un nuevo estándar de sostenibilidad marítima.

En una de las mayores modernizaciones medioambientales de buques de Europa y de sus 130 años de historia, Hurtigruten se enorgullece en anunciar importantes mejoras ecológicas en su flota. Tres de sus buques operarán con energía eléctrica híbrida y toda la flota será más eficiente desde el punto de vista energético, reduciendo las emisiones de CO₂ en un 25% y las de NOx en un 80%. Los viajeros podrán disfrutar de una experiencia más ecológica y silenciosa a bordo de The Original Norwegian Coastal Express, con la incorporación de nueva tecnología híbrida eléctrica, biocombustibles certificados procedentes de fuentes sostenibles autorizadas, eliminación del plástico de un solo uso mediante alternativas biodegradables o duraderas de alta calidad, y sistemas de tratamientos de aguas residuales de última generación para minimizar las emisiones al mar. Además, los nuevos cascos aerodinámicos optimizan la inercia y reducen la resistencia al navegar, y la conectividad a tierra en todos los buques reduce las emisiones cuando están atracados en el puerto.

Canalizando el espíritu pionero de su primer viaje en 1893, Hurtigruten se embarca en la construcción de su primer buque de emisiones cero, él Sea Zero, programado para 2030. Esta iniciativa representa la acción de sostenibilidad más ambiciosa en la historia de la empresa.

Hedda Felin, consejera delegada de Hurtigruten, promete “entregar un buque que supere a todos los demás, en términos de eficiencia energética y sostenibilidad, en pocos años”.

El diseño conceptual del Sea Zero incluye tecnologías avanzadas y sostenibles, como velas eólicas y solares con tres alas autónomas retráctiles y paneles solares que cubrirán una superficie total de más 4.000 metros cuadrados, aprovechando la energía del Sol de medianoche del norte de Noruega. Un sistema de baterías de 60 MWh de potencia almacenará la energía renovable de las velas o de los puertos para cargarse, con indicadores visibles del nivel de carga. Además, el buque estará equipado con un puente guiado por IA, reduciendo el tamaño del puente y ofreciendo a los viajeros más espacio y zonas de visión en las cubiertas superiores. Finalmente, dos propulsores situados en la popa se retraerán hacia el interior del casco cuando no se necesiten, aumentando la aerodinámica del buque.

La fase de investigación y desarrollo del proyecto Sea Zero tendrá su fin el próximo año de 2025, mejorando y probando nuevas tecnologías prometedoras, para luego avanzar a la fase de nueva construcción con el objetivo de presentar el buque en 2030.

Un paso más en el liderazgo de la navegación ecológica, que ofrecerá a los viajeros las experiencias más exclusivas y respetuosas con el medio ambiente en la ruta más bella del mundo.

Para la compañía Hurtigruten, “la sostenibilidad no es algo que podamos hacer solos. Todos en nuestra industria debemos trabajar juntos para lograr un futuro más ecológico. Por lo tanto, somos miembros fundadores de la Asociación de Operadores de Cruceros de Expediciones al Ártico (AECO) y miembros de la Asociación Internacional de Operadores Turísticos de la Antártida (IAATO). En estas organizaciones comerciales sus miembros trabajan para establecer un turismo sostenible en las regiones polares, luchando contra el turismo masivo limitando los barcos y las visitas a la costa, y creando directrices que protejan los entornos frágiles y la vida silvestre poco común. También nos hemos comprometido con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas. Estos principios rectores nos llevarán un paso por delante de la normativa actual para ofrecer cruceros de expedición más ecológicos y sostenibles en y para el planeta”.

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