La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy la congelación en las tarifas aeroportuarias para 2015 y la prórroga de las bonificaciones. En la práctica supondrá un incremento cero de las tarifas, en lugar del 4,5% previsto. El ahorro conseguido por el plan de reducción de costes en los dos últimos años y el incremento del tráfico permiten la adopción de esta medida, a pesar de que Aena dejará de ingresar por ambos conceptos 151 millones de euros.
El gestor aeroportuario, después de informar a las compañías aéreas cumpliendo con la fase consultiva, presentará la propuesta a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) estaa congelación de las tarifas en los aeropuertos de su red durante 2015 como paso previo a su inclusión en los Presupuestos Generales del Estado para ese año.
La medida tendrá efecto desde marzo de 2015. En 2014 la subida media de las tarifas aeroportuarias fue de un 0,9% frente al 2,5% que permitía la legislación en función de la recuperación de costes por las inversiones de 18.000 millones realizadas por Aena a lo largo de una década.
Fomento destaca que la medida, por la que Aena dejará de ingresar 77 millones de euros, es sostenible por dos motivos: por un lado, por el plan de reducción de costes llevado a cabo por la compañía que ha supuesto un ahorro de 320 millones de euros en el periodo 2011-2013 y el incremento del tráfico aéreo.
Prórroga de las bonificaciones
Aena informará a los representantes de las compañías aéreas de su propuesta de congelación de tarifas y, además, de la prórroga a 2015 de las bonificaciones tarifarias en vigor desde el 1 de enero de 2014 en todos sus aeropuertos.
Estas bonificaciones suponen la reducción del 50% en la tarifa del pasajero para viajeros adicionales en una ruta operada con anterioridad y una reducción del 75% de la tarifa de pasajero si se trata de una ruta a un destino no operado.
Además, si la compañía mantiene el número de pasajeros en la ruta incentivada en el siguiente ejercicio, las bonificaciones anteriores alcanzarán el 75% para rutas ya operadas y el 100% en el caso de rutas a nuevos destinos.
Asimismo, los pasajeros en conexión aumentan la bonificación de la tarifa a un 35% (en 2013 era de un 20% y en 2014 de un 30%).
En carga, las bonificaciones que se mantienen son exención de pago de la mercancía en conexión y bonificación del 50% de la tarifa de carga para las aeronaves en tráfico internacional.
Además del incremento cero en 2015 y de la prórroga de las bonificaciones que entraron en vigor en 2014, Aena conservará otro tipo de incentivos que se aprobaron en ejercicios anteriores, entre las que cabe destacar las bonificaciones por insularidad (en los aeropuertos de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla las tarifas de aterrizaje y la de pasajeros tienen una bonificación del 15% en los vuelos con la península y del 70% en los vuelos interinsulares), estacionalidad (en los aeropuertos estacionales de Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla las tarifas por salida de pasajeros y seguridad se reducen en un 20% durante los meses de la temporada de menor tráfico) y días valle (en los aeropuertos de Canarias se subvenciona el 50% del importe del aterrizaje y de la tarifa de pasajeros en los vuelos, con excepción de interinsulares que ya tienen un 70%, realizados durante los días de la semana de menor tráfico o días valle).
