Aerolíneas

Norwegian aumenta su capacidad y los pasajeros transportados en el segundo trimestre

La aerolínea ha obtenido un beneficio de explotación (EBIT) de 50,85 millones de euros de abril a junio de 2024.

En el segundo trimestre de 2024, el Grupo Norwegian ha obtenido un beneficio de explotación (EBIT) de 593 millones de coronas noruegas (50,85 millones de euros), lo que corresponde a un margen de explotación del 6,3%. El beneficio antes de impuestos (EBT) ha ascendido hasta los 477 millones de coronas noruegas (40,9 millones de euros) en este trimestre. La posición de liquidez de Norwegian ha mejorado en este trimestre hasta alcanzar los 11.500 millones de coronas noruegas (986,14 millones de euros), sumando 1.100 millones más (94,44 millones de euros) que en el trimestre anterior. Al final del trimestre, la flota del Grupo Norwegian incluye un total de 86 aeronaves, de las cuales 22 son 737 Max 8 de última tecnología. La flota de Widerøe incluye un total de 49 aeronaves.

«Hemos operado satisfactoriamente durante el segundo trimestre, en mitad de un inicio de la temporada de verano siempre ajetreada, y me alegra saber que Norwegian ha vuelto a ser nombrada en mayo la aerolínea más puntual de Europa. Tanto Norwegian como Widerøe están registrando un fuerte crecimiento de pasajeros. Con un número cada vez mayor de rutas, frecuencias y destinos, estamos deseando dar la bienvenida a bordo a todos nuestros pasajeros», ha declarado Geir Karlsen, CEO de Norwegian.

En el segundo trimestre, el Grupo Norwegian ha registrado 7,3 millones de pasajeros, de los cuáles 6,3 millones han viajado con Norwegian, mientras 1 millón han hecho lo propio con Widerøe. En comparación con el mismo periodo del año anterior, los pasajeros transportados han aumentado en 680.000 y 122.000 para Norwegian y Widerøe, respectivamente. En el caso de Norwegian, la capacidad ha aumentado un 19% respecto al año pasado, hasta los 10.300 millones de asientos-kilómetro, mientras que la capacidad de Widerøe ha aumentado un 2%.

La ocupación media durante el trimestre para Norwegian ha sido del 82,4%, un 2% menos que el mismo periodo del año pasado. Para Widerøe, la ocupación media durante el trimestre ha sido del 70,2%, logrando una mejora de más del 5% respecto al año pasado. El segundo trimestre de 2024 ha sido el primero en el que Widerøe ha operado bajo los nuevos contratos de licitación de Obligación de Servicio Público (OSP, por sus siglas en español), que entraron en vigor el 1 de abril.

La puntualidad, entendida como el porcentaje de vuelos que salen dentro de los primeros 15 minutos previstos en el horario, ha sido del 80,8% para Norwegian, y del 91,4% para Widerøe. La regularidad, entendida como el porcentaje de vuelos operados, ha sido del 99,2% y el 97,4%, respectivamente. Cirium, la consultora mundial de aviación, nombró en mayo a Norwegian Air Shuttle (DY) la aerolínea europea más puntual, y la tercera compañía de bajo coste más puntual del mundo.

Norwegian ha lanzado un total de 27 nuevas rutas para el programa de invierno que tendrá lugar este año. Las nuevas rutas incluyen Dubai, Agadir y Hurghada, además de rutas desde ciudades europeas a los populares destinos vacacionales de invierno de Tromsø y Harstad/Narvik.

Los clientes de Norwegian y Widerøe valoran muy positivamente la atractiva y creciente red de rutas del grupo. La adquisición de Widerøe y la unión de redes de rutas altamente complementadas entre sí garantizará aún más que ambas aerolíneas continúen siendo preferidas en toda la región nórdica. Se prevé que la producción global de Norwegian en 2024 crezca aproximadamente un 12% en comparación con el año anterior. En este sentido, se prevé que el crecimiento se ralentice para el próximo año debido a los retrasos en la entrega de aviones por parte de Boeing. Para el verano de 2025, se prevé que la flota de Norwegian supere los 90 aviones.

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